تقرير.. المغرب يعزز مكانته في سلاسل التوريد الأوروبية للسيارات الكهربائية

يشهد قطاع السيارات الكهربائية في المغرب نمواً متسارعاً في وقتٍ تُشدد فيه أوروبا سياساتها الصناعية. وتُعزز زيادة المبيعات، وتعزيز الإنتاج المحلي، والاستثمارات في البطاريات، مكانة المملكة ضمن سلاسل القيمة الأوروبية.

ووفقًا لتوقعات شركة BMI-Fitch Solutions يأتي هذا التطور استجابةً للتغيرات التنظيمية, التي تُعيد تعريف شروط الوصول إلى الأسواق. فالاعتماد على الأسواق الأوروبية، إلى جانب متطلبات المحتوى المحلي، يضع المغرب في قلب عملية إعادة هيكلة صناعية باتت فيها القدرة التنافسية والارتقاء بالمنتجات إلى مستويات أعلى أمراً بالغ الأهمية.

يُظهر المسار الحديث لصناعة السيارات المغربية تحولاً تدريجياً نحو السيارات الكهربائية، مدفوعاً بتزايد الطلب المحلي واستراتيجية صناعية موجهة نحو التصدير. ويأتي هذا التطور في ظل تحول سوق السيارات العالمي تدريجياً نحو السيارات الكهربائية، بينما يشهد المغرب تسارعاً ملحوظاً في هذا المسار، مدعوماً بمؤشرات نمو قوية.

ومن المتوقع أن ترتفع مبيعات سيارات الركاب الكهربائية بنسبة 80.4% في عام 2025، لتصل إلى 5311 وحدة، قبل أن ترتفع بنسبة 36.3% أخرى في عام 2026 لتصل إلى 7237 وحدة.

يصاحب هذا النمو ارتفاع تدريجي في معدل الانتشار، والذي من المتوقع أن يرتفع من 1.9% في عام 2024 إلى 2.6% في عام 2025، ثم إلى 3.4% في عام 2026، وفقًا لتوقعات شركة BMI-Fitch Solutions . ويكمن وراء هذه الأرقام تحولٌ مطرد في سوق السيارات الوطني، حيث بدأت السيارات الكهربائية، التي كانت هامشية حتى وقت قريب، في ترسيخ مكانتها كقطاع رئيسي.

يأتي هذا التوجه استكمالاً لعام شهد تسارعاً ملحوظاً في عام 2024، حيث ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل بنسبة 143% لتصل إلى 1125 وحدة، ومبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 224% لتصل إلى 1819 وحدة. وبذلك، قفزت الحصة السوقية الإجمالية للسيارات الكهربائية من 0.7% في عام 2023 إلى 1.9% في عام 2024.

إن هذا التطور لا يعكس مجرد تأثير اللحاق بالركب بقدر ما يعكس تغييراً حقيقياً في هيكل الطلب، مدفوعاً بتوسع العرض وظهور شرائح عملاء جديدة.

مع تزايد الطلب، يبرز تعزيز القاعدة الصناعية كعامل رئيسي في توسع القطاع. ويبلغ الإنتاج السنوي للسيارات الكهربائية في المغرب حالياً ما بين 40 ألفاً و50 ألف وحدة، بما في ذلك طرازات مثل فيات توبولينو، وأوبل روكس، وسيتروين آمي.

يعكس هذا المستوى من الإنتاج، الذي لا يزال في مرحلة التوسع، استراتيجية صناعية قائمة على الاندماج التدريجي في سلاسل القيمة العالمية. وقد تعزز هذا الزخم بالإعلان عن بدء إنتاج أول سيارة كهربائية مصممة ومجمعة محلياً، وهي سيارة Dial-E من شركة Neo Motors، والمقرر إطلاقها صناعياً في أوائل عام 2026.