مشاهد 24 موقع مغربي إخباري شامل يهتم بأخبار المغرب الكبير
وفقًا لبيانات دليل شركات الطيران الرسمي، يقترب المغرب من المركز الثاني في أفريقيا في مجال النقل الجوي.
وحسب تقرير بيانات شركات الطيران الرسمي الفارق الوحيد الذي يفصل المغرب عن جنوب أفريقيا في تصنيف أسواق السفر الجوي في القارة، ففي غشت 2026، بلغ عدد المقاعد المُجدولة لجميع شركات الطيران العاملة في المملكة 2,212,400 مقعدًا، مقارنةً بـ 2,339,000 مقعدًا من سوق جنوب أفريقيا.
وأوضح التقرير أنه قد تقلصت الفجوة، التي كانت تقارب 245,000 مقعد قبل عام، إلى النصف بفضل نمو بلغ 8.8%، وهو أعلى من المتوسط القاري (8.4%)، بينما لم تتجاوز نسبة النمو في جنوب أفريقيا، صاحبة المركز الثاني، 2.7%.
وأشار التقرير أن شهر غشت، الذي شهد أرقاماً قياسية، في تضخيم أرقام السياحة ورحلات العودة إلى الوطن. ومع ذلك، يُقدّم هذا التصنيف مؤشراً هاماً للسوق. فمن خلال تضييق الفجوة مع جنوب أفريقيا، يؤكد المغرب أن خدمات السفر الجوي لديه تشهد نمواً ملحوظاً.
وأبرز التقرير أن هذا التمركز لا يقتصر للقوة على الخطوط الملكية المغربية وحدها، فقد زادت الناقلة الوطنية سعتها بنسبة 13.2% في غشت، لتصل إلى 868,100 مقعد، محافظةً على مركزها الرابع في القارة بعد الخطوط الجوية الإثيوبية، وسفير، ومصر للطيران.
مع ذلك، باتت شركة رايان إير منافسًا قويًا لها في السوق المحلية. فخلال صيف 2026 بأكمله، استحوذت الخطوط الملكية المغربية على 31.1% من مقاعد المغادرة، مقارنةً بـ 26.7% لشركة الطيران الأيرلندية.
أما في قطاع الرحلات الدولية وحده، فقد تغير ميزان القوى بالفعل. إذ تستحوذ رايان إير على 27.9% من السعة، متقدمةً على الخطوط الملكية المغربية بنسبة 26.2%، تليها ترانسافيا وإيزي جيت بنسبتي 7.9% و7.3% على التوالي.
وأوضح التقرير أن المغرب يحتل المرتبة الثالثة على مستوى القارة، لكن مطار محمد الخامس في الدار البيضاء يأتي في المرتبة الرابعة فقط، مع ما يقارب 800 ألف مقعد مُجدول لشهر غشت.
وأكد التقرير في الأخير أنه لم يعد أداء حركة النقل الجوي الوطنية يعتمد كلياً على مطار الدار البيضاء، بل أصبح يعتمد أيضاً على الرحلات المباشرة إلى الوجهات السياحية.
