مشاهد 24 موقع مغربي إخباري شامل يهتم بأخبار المغرب الكبير
حذر أطباء في قسم الطوارئ ركاب السيارات، الذين يشعرون براحة مفرطة في مقاعدهم، فيضعون أقدامهم على لوحة القيادة للاسترخاء أثناء الرحلات البرية، من أن هذه العادة، التي تبدو غير ضارة، قد تسبب إصابات خطيرة.
ويعتبر وضع القدمين على لوحة القيادة أمراً بالغ الخطورة. فعند التوقف المفاجئ، يستمر الجسم في التحرك للأمام مع زخم السيارة.
وإذا كانت القدمان على لوحة القيادة، فقد يُجبر ذلك الساقين على اتخاذ وضعية تسبب إصابات خطيرة، مثل: كسور الورك، وكسور العظام، وخلع المفاصل.
ووفق “ديلي ميل”، إضافة إلى ذلك، تنفتح الوسائد الهوائية بقوة هائلة أثناء الاصطدام. فإذا كانت قدما الراكب على لوحة القيادة، فقد تؤثر الوسادة الهوائية على الساقين بقوة كافية للتسبب في كسور وخلع وإصابات خطيرة أخرى.
ويُعد حزام الأمان وسيلة الحماية الأساسية في حالات الاصطدام، ولكن هذا الإجراء الأمني يتأثر عند وضع القدمين على لوحة القيادة.
وفي هذه الوضعية، لا يمكن لحزام الأمان تثبيت الراكب بشكل صحيح، ما يزيد من خطر اندفاعه للأمام. قد يؤدي هذا إلى إصابات بالغة في الرأس، أو كسور في العظام، أو حتى القذف من السيارة.
كما أن وضع القدمين على لوحة القيادة يعيق رد فعل الراكب، ويمنعه من الاستعداد بسرعة للتوقفات المفاجئة أو العوائق، ويعرّض جميع الركاب للخطر.
وقال الدكتور سولومون بيهار، طبيب الطوارئ في مستشفى ميلر للأطفال والنساء في لونغ بيتش، كاليفورنيا،: “أقود السيارة كثيراً على الطرق السريعة في لوس أنجليس، وأحد الأمور التي تُشعرني بالانزعاج هو عندما أمرّ براكب يضع قدميه على لوحة القيادة”.
ويغيّر وضع القدمين على لوحة القيادة وضعية الراكب بشكل جذري، وبالتالي وظيفة حزام الأمان، ما يؤدي إلى سلسلة من نقاط الضعف في حالة وقوع تصادم.
وأضاف الدكتور بيهار “الجلوس في وضع مستقيم مع وضعية الطعام على الأرض هو الأكثر أماناً لأنه يسمح لحزام الأمان وأنظمة الوسادة الهوائية بالعمل كما هو مفترض، ما يوزع القوى بشكل أكثر توازناً ويقلل فعلياً من الخطر على الساقين والحوض”.
ويوضح طبيب الطوارئ “يمكن أن تؤدي هذه الوضعية حال الاصطدام إلى كسر في تجويف مفصل الورك في الحوض، ما يعرّض هيكل الورك بأكمله للخطر، وغالباً ما يتطلب جراحة ترميمية شاملة”.
وقد ينكسر عظم الفخذ الطويل بالقرب من الورك أو فوق الركبة مباشرةً نتيجةً لضغط الانحناء، وقد تتحطم الرضفة نتيجةً لسحقها بين عظم الفخذ ولوحة القيادة.
وقال الدكتور جاكوب سنو، أخصائي طوارئ الأطفال في مجموعة بيدياتريكس الطبية في لاس فيغاس، نيفادا: “صُممت السيارات لحماية الركاب الجالسين وأقدامهم على الأرض”.
وهذا يمنع خطر التواء الساقين أو دفعهما للخلف باتجاه الوجه بواسطة لوحة القيادة نفسها أو الوسائد الهوائية. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي العديد من السيارات على وسائد هوائية خاصة مصممة لحماية الساقين.
وتنفتح الوسادة الهوائية بسرعات تتراوح بين 100 و220 ميلًا في الساعة. فإذا كانت أقدام الراكب على لوحة القيادة لحظة الفتح، فإن القوة المتفجرة يمكن أن تدفع ركبتيه للخلف بقوة كافية للتسبب في إصابات شديدة في الوجه والرأس.
