تجري حاليا في الدارالبيضاء تجارب قاطرات “الترامواي” المخصص للخط الثاني، للتأكد من مدى جاهزية المشروع قبل نهاية السنة الجارية وانطلاقه بشوارع المدينة.
وتهم هذه العملية تجريب السكك الحديدية ونظام التشوير والقاطرات، إلى جانب تشخيص مدى توافق حركية “الترامواي” مع حركية الشوارع والوقوف عند الثغرات المحتملة قبل انطلاق الخط الثاني من أجل التصحيح والتدارك.
وحسب مصدر مطلع من مجلس المدينة، لـ”مشاهد24″، فإن شركة نقل المدينة المنتدب لها القيام بالأشغال، تنتظر تسلم باقي القاطرات التي يصل عددها إلى 25 قاطرة من شركة”ألستوم”،
وأفاد المصدر ذاته، أن شركة نقل المدينة تتهيأ لتقديم السيناريوهات المحتملة لتحديد سعر التذكرة، وعرضها على أنظار مجلس المدينة قصد الدراسة والمصادقة.
من جهتهم يتطلع البيضاويون على أن يكون سعر تذكرة الخط الثاني أقل من سعر تذكرة الخط الأول، باعتبار أن مسافة هذا الأخير أطول مرتين عن الخط الثاني الذي لا يتجاوز 15 كيلومترا.
ولم يجر الحسم إلى الآن في موعد انطلاق الخط الثاني لاستقبال الركاب بمدينة الدارابيضاء، في وقت ما زال النقاش قائما حول سعر التذكرة.